Nach der Saison ist vor der Saison

Wie auch schon im Frühjahr gehen die Arbeiten an der SSB (Steinertseebahn) auch nach dem Fahrbetriebsende für dieses Jahr weiter, um im nächsten Jahr wieder mit Volldampf unsere Runden drehen zu können.

So muss unsere Stellwerkstechnik dringend erneuert werden. Die 40 Jahre und die lieben Tierchen von Ameisen bis Mäusen haben der Verkabelung doch sehr zugesetzt. Auch dem Stellpult und der zugehörige Elektrik merkt man die Jahre an.

Auch die Frischwasser- und Brauchwasserversorgung der Lokomotiven bedarf einer Erneuerung.

Begonnen haben wir mit der Erneuerung der Zuleitungen zu den Weichen, die zukünftig in Schutzrohren verlegt werden. Ebenfalls sind die Weichenantriebe in der Aufarbeitung.

Nach dem Anschluß geht es dann in der nächsten Zeit an die Erneuerung des Stellwerks, wobei auch hier die komplette Technik erneuert wird

Wir haben das gute Wetter der vergangenen Tage genutzt, um schon einmal mit den Erdarbeiten und der Verlegung der Leitungsschutzrohre zu beginnen. Unter sehr tatkräftiger Mithilfe unserer Jugendgruppe sind wir gut vorangekommen.

Hier einige Bilder der Arbeiten:

Sommer? Naja, wohl eher kalendarisch …

… aber es dampft halt sehr schön, wenn die Luftfeuchtigkeit hoch ist, wie hier auf einer privaten Feier am gestrigen Samstag.

Im Einsatz waren die Oberurseler 01 und unsere 56. Ebenfalls gesichtet: Köf´s, Canadian Pacific und andere.

Hier mal ein bißchen Erklärung, warum es so schön dampft (Quelle Wikipedia):

Sättigung von Gasen am Beispiel des Wasserdampfs

Sättigungsdiagramm von Wasserdampf

Wasserdampf ist dann gesättigt, wenn er nicht mehr fähig ist, seine eigene Konzentration in der Luft weiter zu erhöhen, da diese schon die maximale Luftfeuchtigkeit mit sich trägt. Synonym verwendbare Begriffe für die Sättigung des Wasserdampfs sind:

  • ein herrschendes thermodynamisches Gleichgewicht
  • angeglichene chemische Potentiale von Wasserdampf und flüssigem Wasser
  • 100 % relative Luftfeuchte
  • Taupunktdifferenz gleich Null bzw. Temperatur gleich dem Taupunkt
  • Sättigungsdefizit gleich Null bzw. Dampfdruck gleich dem Sättigungsdampfdruck

Durch das Abkühlen der Luft unter den Taupunkt, ohne dass dabei Kondensation (Nebel, Wolke) eintritt, kommt es zu einer Übersättigung. Grund hierfür ist das Fehlen von Kondensationskeimen, also Aerosolen wie etwa Staub- oder Eispartikel. Da in der Regel jedoch meist Kondensationskeime vorhanden sind, treten in der Erdatmosphäre kaum Übersättigungen von mehr als einem Prozent auf. Die Tabelle weiter unten enthält einige beispielhafte Werte zur Sättigungsmenge des Wasserdampfs als Funktion der Temperatur aus D. Sonntag (1982). Es muss hierbei aufgrund der unterschiedlichen Werte des Sättigungsdampfdrucks unter einer Temperatur von 0 °C danach unterschieden werden, ob eine Wasser- oder eine Eisoberfläche vorliegt. Man bezeichnet die Sättigungsmenge oder auch Sättigungskonzentration des Wasserdampfes ferner als maximale Luftfeuchte.

Was machen wir eigentlich im Winter?

Mancher mag jetzt denken: „Thema verfehlt“, aber immerhin haben wir schon Ende Juli.

Was wir tun, hängt ein bißchen von der Tagesform ab, aber neben den notwendigen Instandsetzungen an Fahrzeugen haben wir ja auch noch (und nicht nur im Winter) unsere Modellbahnen, das Modellbahnmuseum und die Clubräume in der Königstorschule, die auch die „Keimzelle“ des ganzen Vereins bildet.

Diese hat auch eine eigene Website, zu finden unter:

MBC Königstor

Hier ein Screenshot der Website:

 

 

 

 

 

 

 

Auch eine Facebookseite zu den Anlagen etc gibt es, sie findet sich unter:

Facebook Königstor

Hier ein Screenshot:

 

 

 

 

 

Auch hier gilt: Moderiert und offizielles Organ ist die Website, andere Kanäle werden privat betreut.

Alle, die die Facebookseiten betreuen, freuen sich natürlich über Likes und die Vereinsmitglieder, die hier betreuen, über Mitstreiter.

Tag der Arbeit

War für die Dampfbahner am ersten Mai und auch an den vorhergehenden Wochenenden.

Leider gibts vom Osterwochenende keine Bilder, aber vom „Tag der Arbeit“.

„Last Minute“ ist noch alles fertig geworden, der Pavillon erstrahlt in neuem Glanz und der erweiterte Biergarten wurde auch sehr gut angenommen.

Auch der Bratwurstverkauf lief wie „geschmiert“.

 

 

 

 

 

Peter Knobbe als Grillmeister und die schon bekannten drei Damen vom Grill Pavillon in Action sowie der erweiterte Biergarten.

 

Natürlich gab es auch jede Menge Fahrbetrieb und Gäste, hier einige Bilder davon, der Wettergott hatte ja eigentlich Regen angedroht, aber es hat sich gehalten.

Vorösterliche Betriebsamkeit …

… herrschte in den letzten Tagen am Steinertsee.

Wie immer ist vor Saisonbeginn noch einiges zu tun und eine fleißige Mannschaft hat sich an´s Werk gemacht, wie die folgenden Bilder beispielsweise demonstrieren:

Die Inneneinrichtung und das Pavillondach werden fertiggestellt:

 

Der Lokschuppen  gesäubert und der Fußboden und die Gleise gestrichen:

Der Wagenschuppen entrümpelt und aufgeräumt:

 

 

 

 

 

 

 

Der Rasen  brauchte auch schon mal eine erste Rasur:

Der „Hexentanzplatz“ wurde (naja zumindest teilweise) aufgeräumt:

 

Die ersten Blümchen wurden gepflanzt:

…. sowie Laub beseitigt, Baumschnitt vorgenommen Parkplatz gereinigt usw. usw. . Herzlichen Dank an alle, die sich hier engagiert haben und es in der Vorosterwoche noch tun werden!

 

Laterne, Laterne …

Mit Genehmigung der DB (Dank an Tim für die Vorbereitung!) konnten im Bereich des Kasseler Hauptbahnhofs einige Lampen geborgen werden, die in Zukunft eine neue Heimat in Kaufungen finden sollen und dort die Eisenbahnatmosphäre verstärken werden.

Kurioserweise scheint es keine Norm für Bahnhofsbeleuchtungen zu geben, allerdings mussten sich schon Gerichte mit den Lichtemissionen von Bahnhöfen befassen, siehe z.B. hier:

Bahnhof zu hell

Die hier abgebaute Laterne dürfte allerdings solche Probleme eher nicht aufwerfen ;-).

Und wenn denn der ganze Bahnhof im Dunkeln liegt und der Servicetechniker nicht erreichbar ist, hilft das THW, siehe:

Bahnhof zu dunkel

 

Eine schöne Situation, um sie auf der Modellbahn nachzustellen …

… und auch wieder hin (siehe der Pavillon muß weg) Update

Die Wände und die Dachunterkonstruktion des Pavillon sind wieder dran, der erste Fußboden liegt und die Elektrik ist vernünftig verlegt und angeschlossen,

somit war der erste schöne und trockenen Arbeitssamstag ein echter Erfolg.

Nicht unerwähnt bleiben sollen hier auch die fleißigen Helfer, die tonnenweise Laub beseitigt haben und den Vorraum des Clubheims in einen annehmbaren Zustand verwandelt haben.

Hier ein paar Bilder  vom Pavillonaufbau:

 

…aber diesmal mit Bodenplatte.

Die ersten Vorbereitungen dazu laufen bereits, hier einige Bilder dazu:

Der Modellbahnclub Kassel e.V. wird 50

… und hat in seiner Vereinsgeschichte so manche Probleme zu bewältigen gehabt, aber auch vielen Menschen ein paar schöne Stunden bereitet.

Keimzelle ist unser Vereinsheim in der Schule am Königstor, wo auch unsere Modellbahnanlagen und das Modellbahnmuseum zu finden sind.

Hier der Link zum Artikel der HNA, erschienen am 16.11.2016:

HNA-Artikel

Schattenbahnhof N-Anlage WP_20141209_18_44_27_Pro

Impressionen von dort finden sich unter:

MBC Königstor

Und hier noch eine Bildergalerie der Feier, viel Spaß damit:

Die Dampfbahn feiert dann in 2018 ihr 40-jähriges Jubiläum.

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Bf. Walburg, Tränen in den Augen … Update: Bilder ergänzt

… haben Eisenbahnfreunde sicherlich, wenn Sie den Zustand der Bahnanlagen im Bahnhof Walburg an der Strecke Kassel – Waldkappel – Eschwege sehen.

Wer sich für diese und andere vergessene Bahnlinien interessiert, dem sei die Website Vergessene-Bahnen

und Eisenbahn in Kassel

an´s Herz gelegt, wo mit viel Akribie die Strecken und Anlagen dieser Bahnverbindung und weiterer nordhessischer Bahnen dokumentiert sind.

Wer erinnert sich z.B. noch an die Grifte – Gudensberger Kleinbahn oder die Ringbahn im Bereich Hirschhagen – Steinholz?

Außerdem findet man hier auch weitere verschwundene Bahnstrecken diverser Bundesländer sowie in der Schweiz und Österreich.

Der Bahnhof Walburg war Ziel einiger Mitglieder der Steinertseebahn, um mit offizieller Genehmigung (die Strecke gehört noch der DB, der Bahnhof und das umliegende Gelände sind Privatbesitz, wir bitten alle, die hier vielleicht einmal schauen wollen, dies zu berücksichtigen!) einige Teile aus dem mittlerweile entstandenen Dickcht zu bergen, so unter anderem das Bahnhofsschild mit Uhr und einige Lampenaufsätze.

Das Bahnhofsschild und die Lampenaufsätze werden nach Aufarbeitung am Steinertsee aufgestellt und sollen auch ein wenig an die großen Tage dieser Strecke erinnern.

Hier ein paar Bilder der Aktion, die dort zu sehenden Originalfahrzeuge sind Eigentum der EF Walburg. Diese bemühten sich seinerzeit um eine Reaktivierung der Strecken Hessisch Lichtenau – Walburg – Großalmerode West und Steinholz – Hirschhagen für den Museumsverkehr, was aber scheiterte.

Hier nun einige historische und aktuelle Aufnahmen, Bildmaterial Tim Sigel, Olaf Rohde:

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Was lange währt, wird (endlich) gut…

… so könnte der Leitsatz von Dieter lauten, dessen neue Lok wir am Samstag in Kaufungen einweihen durften.

Der Aufwand für den Bau war doch erheblicher als gedacht und auch die Elektronik hielt einige Tücken bereit. Aber am Ende ward alles gut und das Grinsen ging Dieter den ganzen Tag nicht mehr aus dem Gesicht. Hier ein paar Fotos vom „Rollout“:

Kassel Hbf

Normalerweise finden sich hier ja nur Sachen der Steinertseebahn, aber ein paar Fotos vom Kasseler Hbf von letzter Woche möchten wir dem geneigten Leser unseres Blogs doch nicht vorenthalten, zumal am Freitag Hr. Grube den Kasseler Hbf zwecks einer Vertragsunterzeichnung besucht hat:

Gelände- und Gebäudearbeiten

… standen an diesem Samstag an.

Das Dach des Pavillions hatte einige Durchlässigkeiten und bekam seine Abdichtung, die Grillbude wird mit neuem Innenleben versehen.

Der Rasen wächst „rasen“d schnell und brauchte auch mal eine Rasur, aus den Bäumen wurde das Totholz, soweit es für unsere Fahrgäste gefährlich werden konnte und im Rahmen unserer Möglichkeit lag, herausgeschnitten.

Hier ein paar Bilder :

Nächster Betriebstage der Steinertseebahn

Betriebstage der SSB 2017 sind:

14.04. Andampfen Karfreitag *) 13:00 – 17:00 Uhr
16.04. Andampfen 1. Ostertag *) 13:00 – 17:00 Uhr
17.04. Andampfen 2. Ostertag *) 13:00 – 17:00 Uhr
30.04. Fahrt in den Mai *) 13:00 – open End
01.05. Fahrtag Maifeiertag *) 13:00 – 18:00 Uhr
07.05. Fahrtag 13:00 – 18:00 Uhr
21.05. Fahrtag 13:00 – 18:00 Uhr
25.05. Fahrtag Himmelfahrt *) 13:00 – 18:00 Uhr
04.06. Fahrtag 1. Pfingsttag *) 13:00 – 18:00 Uhr
05.06. Fahrtag 2. Pfingsttag *) 13:00 – 18:00 Uhr
15.06. Fahrtag Fronleichnam *) 13:00 – 18:00 Uhr
18.06. Fahrtag 13:00 – 18:00 Uhr
02.07. Fahrtag 13:00 – 18:00 Uhr
16.07. Fahrtag 13:00 – 18:00 Uhr
06.08. Fahrtag 13:00 – 18:00 Uhr
20.08. Fahrtag 13:00 – 18:00 Uhr
03.09. Fahrtag 13:00 – 17:00 Uhr
16.09. Fahrtag Lichterfest *) 13:00 – Open End
17.09. Fahrtag *) 13:00 – 17:00 Uhr
01.10. Abdampfen *) 13:00 – 17:00 Uhr
03.10. Abdampfen *) 13:00 – 17:00 Uhr


*) bei diesen Veranstaltungen unsere Grillhütte in Betrieb, zusätzlich gibt es einen Kuchenverkauf

An den normalen Fahrtagen werden Bockwurst, Kaffee, und Getränke angeboten.

Ostern und der erste Fahrtag sind vorüber …

… und trotz des nicht so erfreulichen Wetters konnten wir zahlreiche Besucher begrüßen.

Hauptblickpunkt der neuen Saison war die Inbetriebnahme unserer Baureihe 56, die an den Tagen ihre Leistungsfähigkeit eindrucksvoll unter Beweis stellen konnte.

An dieser Stelle auch ein Dank an alle, die durch ihr Wirken vor Saisoneröffnung dies möglich gemacht haben.

Hier ein paar Bilder:

David gegen Goliath D51 vs. BR 56

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Links im Bild unsere heute in Betrieb genommene Neuerwerbung, die Baureihe 56 in in der Spurweite 7 ¼ Zoll, rechts davon unsere D51 in der Spurweite 5 Zoll. Im unteren Bild ein Größenvergleich Spur 0 zu 7 ¼

Details zu den Lokomotiven finden sich unter Fahrzeuge.

Hier mal eine Erläuterung der Spurweiten und Maßstäbe von Gartenbahnen
(Quelle Wikipedia), NEM sind die Normen europäischer Modellbahnen:

Spur
(NEM)
Spurweite Maßstab bei Vorbild als
Zoll mm Normalspur
(1250–1700 mm)
Schmalspur
(850–1250 mm)
Schmalspur
(650–850 mm)
Feldbahn
(400–650 mm)
3½ Zoll 89 mm 1:16 1:11 1:8 1:5,5
5 Zoll 127 mm 1:11 1:8 1:5,5 1:4
7¼ Zoll 184 mm 1:8 1:5,5 1:4 1:3,3
7½ Zoll 190 mm 1:7,5 / 1:8 1:5 1:3
10¼ Zoll 260 mm 1:5,5

Fahrbetrieb an Ostern

Aufgrund des verregneten Karfreitags haben wir uns entschlossen, den heutigen Samstag zum „offiziellen“ Fahrtag zu machen.

Ab 14:00 Uhr ist Fahrbetrieb, für das leibliche Wohl ist natürlich auch gesorgt.

Auch am Ostersonntag und Ostermontag ist zu den gewohnten Zeiten Fahrbetrieb, wir freuen uns auf Euren /Ihren Besuch.

Ausfahrt Bf. Kaufungen

Ausfahrt Bf. Kaufungen

ERSTE VORBEREITUNGEN FÜR DIE SAISON 2016

Langsam steuert das Jahr auf Ostern zu und die diesjährige Saisoneröffnung.

Am Ostersonntag wird voraussichtlich der Bürgermeister von Kaufungen unserer neuen Lok (siehe hier) „freie Fahrt“ geben.

Die neue Saison bringt ja auch Änderungen der Fahrtage mit sich, Info´s hierzu finden sich hier.

Hier ein paar Bilder von den Vorbereitungen, u,a, wurde die Einrichtung im Pavillion instandgesetzt und der Fußboden im Clubhaus neu gemacht.

Hier schon mal Dank an alle, die sich engagiert haben.

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